Werkplaatsnieuws na Tomah

Naar een lange reis terug uit Tomah van 14 uur zijn we snachts om 04.00 am thuis gekomen in ons huis in Homeworth Ohio. Na een paar uurtjes slapen zijn we begonnen om de trekkers uit te laden. Na een weekend met veel regen in de avonden is het een behoorlijke bende geworden in de trailer en living. Omdat onze handige buurman de trailer heeft voorzien van een hogedruk spuit kunnen we de trekkers bijna net zo goed schoonmaken als thuis. Maar dan moet de waterontharder wel werken !! Het zout wat de mineralen uit het water moet halen was op in de werkplaats tot gevolg dat de trekker nog vuiler was dan voor het schoonmaken. Daar ga je toch ook niet van uit ??  Aangezien dit aan het einde van de dag was konden we weinig meer doen. De volgende morgen maar weer fris verder met schoon water. We moesten op tijd in de wekplaats zijn omdat daar de trekker Shel-Schoked binnen kwam.  Stan heeft in Tomah ook een paar test runs gemaakt , maar naar een wilde run is hij hard neer gekomen tot gevolg dat het frame is verbogen en gescheurd. Het chassis en achteras zullen worden hersteld door Humpco Machinery zodat Stan zo snel mogelijk weer mee kan doen in de PPL competitie waar hij normaal in aanhaakt.

We beginnen met de Gencom Lambada 7,

Om met de deur in huis te vallen , er komt een nieuw type blower van SSI op. Omdat de mini klasse is gelimiteerd met een blower overdrive van 45% kunnen we op dit moment met deze blower onze toeren vast houden tot gevolg dat dat de motor te ver weg zakt.

Nu schijnt de nieuwe blower van SSI zo te zijn verbeterd dat hij op de Gencom Lambada 7 de motor van zijn toeren kan blijfen voorzien. Ook hebben we de achteras losgehaald. Niet omdat hij defect is maar om aanpassingen te doen om hem nog beter te maken. Zo gaat Bill voor ons een stalen ring in het achterste lager van het pignon maken en ook wordt de pen om het kroonwiel tegen te houden aangepast. deze bleek naar 2 runs niet goed genoeg te zijn voor ons. Willem gaat van de week de banden onder handen nemen om ze lichter te maken en beter te laten werken.

Dan de Inter-Techno Lambada.

Zoals het er nu naar uitziet hebben de motors Tomah doorstaan.

We zijn tot de conclusie gekomen dat we de trekker moeten aanpassen voor de Modified klasse om mee te kunnen doen in de top 6. Omdat de Inter-Techno Lambada in 2 klassen word bereken is het soms moeilijk om een goede keuze in de versnelling te maken door het minimale gewicht verschil ( 200 kilo). We kunnen dit aanpassen door het kroon en Pignon wiel aan te veranderen zodat de trekker minder wielsnelheid maakt, hierdoor zal de Lambada beter zijn toeren vast kunnen houden.

 Wel hebben we de blower van motor 4 gedemonteerd. Tijdens het warmdraaien voor de 2de Unlimited klasse op zondag, kwamen er stukjes wit plastic uit 1 cilinder. waardoor wij ervan uit gingen dat er een stuk strip uit de blower was losgekomen. Na een uitgebreide controle in de blower bleken er geen strips te missen. Waarschijnlijk is er iets van buiten af in de motor gekomen. Wel raar maar geen schade aan de blower. 

Wim heeft de motors allemaal weer getest op cilinder lekkage , Willem heeft de mini gedemonteerd en heeft trailer weer voorzien van nieuwe lampjes en aggregaat gemaakt, en Hans ...... Die heeft zeker nog anderhalve week nodig om de mineralen weg te poetsen die het water tijdens het schoonspuiten heeft achter gelaten. Het weekend van 9/10 julli moeten we rijden in Georgetown Ohio in alleen de Modified klasse, wordt voor ons doen een rustig weekend.

Geef jouw reactie op deze pagina!