27 februari 2010 32e editie van European Superpul Rotterdam

Vorige week zaterdag was het dan zover de 32ste editie van Ahoy stond weer op het programma. Voor ons een hele speciale, omdat zoals iedereen weet bezig zijn met ons grote avontuur; rijden in de USA. Ons doel was ook om in Ahoy de Lambada zijn eerste shake-down te geven of makkelijker gezegd de maiden run. Er was afgelopen week ontzettend veel tijd en energie in de special edition Lambada gestoken! Het was dus spannend of we het zouden redden en de gehele week voor Ahoy was het ‘s nacht 1 uur en op donderdagnacht zelfs 3 uur! Ons doel was om vrijdag aan het eind van de middag af te reizen naar Ahoy waar wij de hoogste baas van de N.T.P.A zouden ontmoeten. Maar ook vrijdag zat alles nog niet mee zo paste het een naar het ander nog net niet, maar toch kon er rond 3 uur ‘s middags gestart worden. Een erg spannend moment. Met vele veranderingen aan elke motor! Dit ging echter allemaal super en alle motoren liepen gelijk mooi en ook de vernieuwde ALU reverser schakelde super! Daarna moesten we nog het nodige afmaken en redden we het dus uiteindelijk niet om af te reizen naar Ahoy. We besloten dat Gert wel die kant op zou gaan voor de gesprekken over de USA. Uiteindelijk hadden we nog tot vrijdagavond half 12 nodig om de Lambada race klaar te kunnen inladen.

We besloten om zaterdagmorgen vroeg naar Ahoy te gaan en we vertrokken met 3 man rond de klok van half 7. Na weer een mooi stukje (sinds bettborn) gereden te hebben kwamen we rond kwart voor 9 aan in Ahoy! Het was nog mooi rustig en konden een mooie plek in de hoek krijgen! Toen we de vrachtwagen uitstapte waren daar gelijk al 2 Amerikanen die ons op stonden te wachten. Het waren David Schreier (Baas van de NTPA) samen met de organisator van de Enderle Pull Off Enderle zelf. Ze waren zeer blij met onze komst deze zomer en ook alle Amerikanen en organisatoren waren enthousiast. Dit was toch wel super om te horen omdat we toch niet goed weten wat we moeten verwachten daar! Na nog behoorlijk wat papieren te hebben ingevuld zoals inschrijving en verzekering werd het al lekker druk in de hal. We besloten dan daarom ook om de Lambada uit te laden! Na vele complimenten kon om 12 uur het spektakel beginnen. Wij waren als laatste klasse van de middag na de t.w.d klasse waar Heart 2 Beat de winnaar werd en Berrie Boer met zijn Screamin' Bobcat keurig 2de werd.
Toen de 3,5ton. Voor ons toch al een beetje spannend wat we aan gewicht zouden hebben gewonnen met hetzelfde gewicht voorin bleek dat we een goeie 110 kg hadden gewonnen en besloten ook om zo te rijden met een gewicht van 3390 kg bijna gelijkwaardig aan de modified in de USA dit is 3405 kg. Buiten aangekomen was het helaas voor al ons polijs werk erg slecht weer. Bertus kende startproblemen en zo moesten wij voor hem rijden, het warmdraaien ging goed en moesten de hal in. Willem ging de eerste run met de vernieuwde Lambada maken. Dit deed hij met beleid en voorzichtig, na een rustige start gingen de vlinderkleppen rustig open en de balans kwam er gelukkig gelijk in en met de wielen een stukje van de grond ging hij richting uitgang. Een mooie eerste run gelijk een fullpull je kon wel horen dat de Lambada het best moeilijk had met de vertraging deze was immers behoorlijk omhoog gegaan (ongeveer 20 a 25 km/h) Het werd uiteindelijk een unieke finale die dit jaar niet weer zal voorkomen. Een strijd tussen 3x3 Hemi motoren Bandit, Lambada, Double Screamin. Bandit mocht als eerste en liet zien dat hij er in 2010 zeker weer bij zal zijn voor de overwinningen en met een machtige run strandde hij op 59,01. Nu de beurt aan ons, we hadden eigenlijk niks veranderd ten opzichte van de eerste run en ook nu besloot Willem niet al te gek te doen en ging weer mooi rustig weg en gaf iets eerder gas dan de eerste run. De balans was er weer maar de Lambada had het moeilijk met de zware sleepwagen uiteindelijk stopte Willem dikke 4 meter achter de Bandit en kwam tot 54,75. We waren zeer tevreden over de balans en de runs. Dit waren dan ook de enige runs van dit jaar op Nederlandse bodem. Als laatste kwam Bertus Boer die zeker niet veel wou verliezen van zijn broer Lambada. Hij gaf hem flink de sporen maar moest toch behoorlijk corrigeren en strandde uiteindelijk een meter achter ons op 53,65 goed voor een 3de plaats! Uiteindelijk dus een uniek podium met Hemi tractoren. Maar wees gerust dit komt zeker niet vaker voor dit jaar!

Inmiddels was de pauze tussen de middag en de avondsessie in volle gang en waren we bezig met de machine om te bouwen naar hopelijk Unlimited gewicht (3628 kg) rond de klok van half 8 gingen we vol spanning wegen we wisten inmiddels dat de Black Widow ‘s middags 3720 kg woog met 65 kg extra gewicht bovenop het Unlimited gewicht theoretisch moesten we dus in de buurt zitten van de 3655 kg. Toen we op de weegbrug stonden viel dat zeker niet tegen we wogen 3660 kg dat betekent eigenlijk dat we er dichtbij zijn. Na al het boor en slijpwerk waren we daar dus zeker tevreden mee. Ons doel is om er nog rond de 20 kg af te krijgen om zo veilig te zitten. Nu vroegen sommigen zich al af waarom de Amerikanen met 5 motors het wel redden en wij met 4 moeizaam, dit vroegen wij ons ook wel een beetje af maar hun missen zowiezo 1 koppeling en onze crossbox is behoorlijk zwaar daar zit naar onze mening het grootste verschil samen met de schetsplaten van de achteras!
Dan de wedstrijd we reden als 5de in de klasse. Gert mocht het ditmaal proberen, we besloten om met dezelfde bandenspanning te rijden als normaal in de 4,5ton we hadden immers geen info en geen enkel gewicht aan de trekker! Erg spannend dus! Gert liet de Lambada rustig rollen en daarna ging het gas onderin daarna zag het er zeker niet slecht uit en met een behoorlijke balans ging hij naar het eind, hij moest nog wel wat corrigeren maar daar was onze blijdschap niet minder om! We waren zeer blij met de balans zonder geen enkel gewicht. Uiteindelijk waren er 8 full pulls waaronder ook de Black Widow die dankzij de Bandit gelukkig ‘s avonds weer kon rijden! De beurt was weer aan ons we hadden de bandenspanning wat aangepast. Gert ging iets harder weg als de eerste run en hij trok een beetje naar links en rond de 40 meter vond Gert het genoeg. Hij had het idee dat hij een behoorlijk groot wiel had dit viel achteraf mee. Wel kwam hij erg slecht weg omdat de sleepwagen wel heel zwaar stond en zo behoorlijk startgewicht miste! Toch waren we ook hier zeer tevreden met hoe het verliep.
De Black Widow kende hetzelfde probleem maar hield met een flink groot wiel wel gas. Zij kwam ook al stil te staan bij 48 meter. Green Spirit won de klasse vlak voor de verassende Desperate Dan 3de werd Ouragan 2!

Na de wedstrijd hebben we nog gesproken met het Black Widow team en ook hun hebben zin in de zomer en zeiden tegen ons als je bij ons voor de USA sleepwagen staat denk je rond de 40 meter dat je gaat vliegen. Zo'n verschil met deze wagen. We zijn benieuwd! De komende weken zullen we de Lambada afmaken waar we voor Ahoy niet aan toe kwamen ook proberen we nog zo’n 20 kg te winnen. En zijn we druk met onze nieuwe Mini. Houd daarom onze site in de gaten. Tot snel!

Geef jouw reactie op deze pagina!

---